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概要:多人要问关于北京2020和切诺基在西藏的表现。呵呵,这可是一个不太好回答的问题。虽然有许多地方可以考验你的修车技术,但是,西藏对于一个爱好2020的修车高手来说绝对是游戏天堂。你的2020在这里可能会遇到任何问题(当然也可能什么问题都不出,呵呵,不过那属于小概率事件,几乎不可能发生的)。开2020上高原的确是蛮辛苦的。切诺基,是个不太好说的问题。其实切诺基是很好的越野车,和LC比起来性能差了一点,但是考虑到价格的因素,也是应该的。实际上从性能上它也够用了。但是切诺基的悬挂的确是太软了,且不够皮实,不太适应西藏的路面。现在北京有这样的技术,可以把切诺基的悬挂很方便的换成一种比较硬的悬挂,而且同时还能提高切诺基的离地间隙,费用也不太贵。如果打算用切诺基上西藏的话,建议你先做这样的改装。另外,我强烈的建议准备单车上西藏的兄弟:在西藏,自救绞盘非常有用。如果能,尽量安上再走。 上一页 [1] [2]
自助攻略:赴藏旅游的“武器”,标签:旅游知识,旅游注意事项,http://www.wenxue9.com多人要问关于北京2020和切诺基在西藏的表现。呵呵,这可是一个不太好回答的问题。
虽然有许多地方可以考验你的修车技术,但是,西藏对于一个爱好2020的修车高手来说绝对是游戏天堂。你的2020在这里可能会遇到任何问题(当然也可能什么问题都不出,呵呵,不过那属于小概率事件,几乎不可能发生的)。开2020上高原的确是蛮辛苦的。切诺基,是个不太好说的问题。其实切诺基是很好的越野车,和LC比起来性能差了一点,但是考虑到价格的因素,也是应该的。实际上从性能上它也够用了。但是切诺基的悬挂的确是太软了,且不够皮实,不太适应西藏的路面。现在北京有这样的技术,可以把切诺基的悬挂很方便的换成一种比较硬的悬挂,而且同时还能提高切诺基的离地间隙,费用也不太贵。如果打算用切诺基上西藏的话,建议你先做这样的改装。另外,我强烈的建议准备单车上西藏的兄弟:在西藏,自救绞盘非常有用。如果能,尽量安上再走。