概要：菲尔德这位年轻的富商．竟毫不犹豫地将自己所有的财产及全部精力投入到此项事业中去。他神速地在英国认购了35万英镑的原始资本，改造了由英美两国政府提供的两艘战舰，分别装上足够铺设两千多海里的电缆，于1857年8月5日，由爱尔兰瓦伦西亚的一个小海港启航，开始了具有历史意义的铺设海底电缆的第一次尝试。第六天晚上，300多海里长的电缆，在海面上无影无踪地消失，菲尔德第一次铺设海底电缆的尝试，因此而宣告失败。第二年，菲尔德带着新的勇气和旧的电线再次出发，却在第四天上遇上了狂风暴雨，白白扔掉了200海里长的电缆，再次宣告夭折。第三次出航已没有人再注意他们这支船队了。然而，海底电缆的第一次铺设成功，就是在这悄无声息的航行中完成的。1858年8月16日，当纽约人第一次接收到英国女皇通过海底电缆发来的贺电时，欣喜若狂，他们为菲尔德举行了盛大的游行，把菲尔德视为英雄。正当人们欢声雷动之时，那根要命的海底电缆突然沉默了。转眼间赞美变成了咒骂，英雄变成了骗子。海底电缆从此一搁浅就是六年。当人们开始遗忘这件事时，菲尔德却重整旗鼓，第30次远渡大西洋，出现在伦敦。用60万英镑新资本，购置新巨轮，
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菲尔德这位年轻的富商．竟毫不犹豫地将自己所有的财产及全部精力投入到此项事业中去。他神速地在英国认购了35万英镑的原始资本，改造了由英美两国政府提供的两艘战舰，分别装上足够铺设两千多海里的电缆，于1857年8月5日，由爱尔兰瓦伦西亚的一个小海港启航，开始了具有历史意义的铺设海底电缆的第一次尝试。第六天晚上，300多海里长的电缆，在海面上无影无踪地消失，菲尔德第一次铺设海底电缆的尝试，因此而宣告失败。第二年，菲尔德带着新的勇气和旧的电线再次出发，却在第四天上遇上了狂风暴雨，白白扔掉了200海里长的电缆，再次宣告夭折。第三次出航已没有人再注意他们这支船队了。然而，海底电缆的第一次铺设成功，就是在这悄无声息的航行中完成的。1858年8月16日，当纽约人第一次接收到英国女皇通过海底电缆发来的贺电时，欣喜若狂，他们为菲尔德举行了盛大的游行，把菲尔德视为英雄。正当人们欢声雷动之时，那根要命的海底电缆突然沉默了。转眼间赞美变成了咒骂，英雄变成了骗子。海底电缆从此一搁浅就是六年。当人们开始遗忘这件事时，菲尔德却重整旗鼓，第30次远渡大西洋，出现在伦敦。用60万英镑新资本，购置新巨轮，又开始了一次新的电缆铺设。经历了再一次失败之后，终于在1866年7月13日，使美洲到欧洲的海底电缆铺设成功。
纵观菲尔德铺设海底电缆，失败——挫折——再失败——再挫折……直至成功的过程，使我们认识到：在人生道路上，需要具备坚韧不拔的意志和不屈不挠的精神，任何企求不经过艰苦努力，一味靠侥幸获得成功，这只能是蠢人的妄想。我们在遇到挫折时，要处变不惊，在困难和挫折面前，我们要坚信光明的前途，不悲观，不动摇，这样才能满怀信心地战胜困难和挫折，向着正确的人生目标迈进。
（2）要正确对待我国社会主义事业前进中遇到的困难
A、 坚信前途是光明的，对建设有中国特色社会主义和未来的共产主义前途充满信心
社会主义制度的建立，开创了中国历史的新纪元。我国用40年时间，走完了西方资本主义国家l00多年的路程，初步显示了社会主义的优越性，体现了社会主义作为一种新的社会制度具有强大的生命力和远大的发展前途。
B、要准备走曲折的路，满腔热情地支持社会主义事业，做社会主义事业的建设者和接班人
我们应该看到，作为新生事物的社会主义制度只有在坚持自身改革的进程中才能逐步走向健全，定向完善和成熟。所以，我们要反对一切僵化保守的思想和凝固不变的观点，克服安于现状、害怕改革的习惯势力，振奋起积极向上、开拓进取的精神，要关心、宣传、支持改革，投身到改革的伟大事业中去。
例：火车，从发明到被采用，度过了难忘的曲折历程。
1814年，年仅33岁的史蒂芬孙，好不容易研究出世界上最早的可以在铁路上行驶的蒸汽机车，但它像初生的婴儿一样，其貌不扬，丑陋笨重，走得很吃力，像个病魔缠身的怪物。面对构造简单、震动厉害、速度缓慢的这个怪物，有人驾着一辆漂亮的马车，和火车赛跑，讥笑他："你的火车怎么还没有马车快呀？"有人责怪他的火车声响又尖又大，把附近的牛都吓跑了，引起了农民的恐慌。于是，有人跟他吵架，找他算帐，各种议论、讥笑、打击，一时接踵而来。
然而，史蒂芬孙却泰然处之，不为挫折所压倒，他坚信火车一定能够超过马车，具有远大的前途。他以科学的态度，正视火车的缺陷，作了一系列改进和革新：减少了机车排气发出的尖叫声，加强了锅炉的火力，提高了机轮的运转速度。功夫不负有心人。史蒂芬孙重新研制的蒸汽机车，于1825年9月，又进行试车表演了，有一个好胜的人又骑着一匹快马，跑在车头前面，他以为这台烧火的铁家伙一定追不上他的骏马，蒸汽机车出站不远，史蒂芬孙就发出了警告信号。那个人哪里肯听，照旧纵马扬鞭地奔驰，可是只听得后面轰隆轰隆的声音越来越近了。这时他才明白，任何骏马都是赛不过"钢铁巨马"的，不得不让出了轨道，服输了。
100多年过去了，今天，马车仍然按着原速转动着它的轮子，而火车却在飞速前进，时速达几百公里。
火车的不平凡的经历，说明了新生事物发展的前途是光明的，道路是曲折的道理。
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