高二地理人类活动地域联系的主要方式教学设计

[05-29 04:34:00]   来源：http://www.wenxue9.com  教学设计   阅读：8386次

概要： （承转）各种交通运输方式的联系，使得我们的社会成为了一个有机的整体。在这个庞大复杂的系统中，绝大多数情况下，单纯的一种交通运输方式是无法完成联系任务的。各种交通运输方式的相互联合、交织，形成了不同形式的交通运输网。（板书）3．交通运输网的形成与发展特点我们来借助一幅图来认识交通运输网。（投影）www.wenxue9.com （教师讲解）这幅图就是课本的图7．1，同学们先观察图的左半部分（红框部分）。这是一个比较复杂的关系网图。图表中的上面一列表示的是“项目”，右边一栏的“运输方式”是最基本的，由此向左，表现运输方式从简单到复杂、由一种到两种以上运输方式形成的运输网。目前，世界各地都以综合运输网为主。我们再来看图的右半部分。（投影）由中间的“运输方式”往右，表现的是综合运输网由小到大、由低级到高级的不同层次。交通运输网的层次，由于地域的不同，形成了由低级到高级的不同层次的运输网，如省级运输网、地区级综合运输网、国家级综合运输网。不同的运输网在不同地域中占有不同的地位，铁路运输是目前世界上大多数国

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　　（承转）各种交通运输方式的联系，使得我们的社会成为了一个有机的整体。在这个庞大复杂的系统中，绝大多数情况下，单纯的一种交通运输方式是无法完成联系任务的。各种交通运输方式的相互联合、交织，形成了不同形式的交通运输网。
　　（板书）3．交通运输网的形成与发展特点
　　我们来借助一幅图来认识交通运输网。
　　（投影）
　　


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　　（教师讲解）这幅图就是课本的图7．1，同学们先观察图的左半部分（红框部分）。
　　这是一个比较复杂的关系网图。图表中的上面一列表示的是“项目”，右边一栏的“运输方式”是最基本的，由此向左，表现运输方式从简单到复杂、由一种到两种以上运输方式形成的运输网。目前，世界各地都以综合运输网为主。
　　我们再来看图的右半部分。
　　（投影）
　　

　　由中间的“运输方式”往右，表现的是综合运输网由小到大、由低级到高级的不同层次。交通运输网的层次，由于地域的不同，形成了由低级到高级的不同层次的运输网，如省级运输网、地区级综合运输网、国家级综合运输网。
　　不同的运输网在不同地域中占有不同的地位，铁路运输是目前世界上大多数国家主要的运输方式；海洋运输是当今国际贸易的最主要运输方式；而中短途运输方式方面则以公路运输居主导地位，在一些缺少铁路的地区，公路也起着骨干运输的作用；航空运输是远程客运最重要的方式；管道运输在天然气、石油运输中发挥重要作用。
　　①网络化
　　（这部分教师可以进一步详细讲解）
　　同时，由于交流的发展、联系的普遍，交通运输联系不仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间，使世界各地的联系也越来越便捷和密切。
　　（投影）图7．2
　　（板书）亚欧大陆桥
　　（进行学生活动，思考、讨论）亚欧大陆桥有什么地理意义？为什么说南方（下面一条）的亚欧大陆桥比北方（上面）的亚欧大陆桥的意义更大？让学生熟悉两条铁路线的起至点，并注意两条线的交叉、重合的地方。
　　（总结）亚欧大陆桥的地理意义体现在：均沟通了大西洋和太平洋，是亚欧大陆大西洋沿岸与太平洋沿岸之间联系的捷径，是亚欧大陆东西方向上的重要通道。无疑是今后亚欧大陆实现国际间货物运输的重要形式。
　　正因为亚欧大陆桥的作用是沟通亚欧德国际间路线，所以它们在各国的通达度就会成为其重要性的重要因素。因北方的亚欧大陆桥主要在俄罗斯境内通过，而南方的亚欧大陆桥经过我国（陇海线－兰新线－阿拉山口）、中亚（在中亚哈萨克斯坦的阿克斗分为南北两支）、西亚、东欧、中欧、西欧等许多国家和地区，沿途人口稠密，经济发达，且经过许多大城市，运输繁忙，客流量大，所以说，南方亚欧大陆桥比北方亚欧大陆桥的意义更大。
　　（承转）在陆地交通日益广泛的同时，占地球表面2/3的海洋上也发生着繁忙的往来。
　　（板书）繁忙的海上运输
　　（投影）图7．3
　　请同学们思考下列问题：
　　①图中的线条为啥有粗有细？
　　②几条较粗的航海线中，每条沿途经过了哪些海、洋、海峡或者运河？主要联系（方便）了哪些国家和地区？
　　（学生思考）
　　（教师提问并根据学生回答情况总结）
　　图中线条的粗细表示运输量的大小。如绕过非洲南端的航线，南北美洲之间的航线以及北美洲和欧洲之间的航线比较粗，说明运输量很大。其他海域的运输量则较小。比较粗或相对密集的区域形成了全球海运的四大航线。
　　（板书）四大航线
　　（教师结合投影地图讲解）
　　北大西洋航线：主要是联系北美东部（美国、加拿大）和西欧、中欧、北欧地区
　　地中海、苏伊士运河航线：它从西欧经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河，到西亚、南亚、东亚各港口。这条航线由于受苏伊士运河航道的限制，25万吨以上的船只不能通过。大型船舶需绕道非洲南端的好望角，这条航线称好望角航线。
　　从北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口的航线：主要是美国、加拿大和墨西哥在走，其作用主要是为了节省陆上交通费用，减轻铁路运输的压力
　　北太平洋航线：主要是联系亚洲东部（中国、日本、韩国、菲律宾等国）和北美洲西岸。
　　四条航线中最复杂、运输最繁忙的要数地中海、苏伊士运河航线。因为波斯湾地区是世界重要的石油生产区和出口区，所以这条航线就成为世界上非常重要的一条石油贸易航线。由于苏伊士运河是人工开辟的水道，河浅水窄，油船装载量则大小不同。一般运载量在25万吨以下的油船，可以经红海、苏伊士运河、地中海，再过直布罗陀海峡，走大西洋运往西欧、中欧、北欧和北美洲西岸。运输量较大（一般在25万吨以上）的船只需绕到非洲南端的开普敦，然后再经大西洋运往其他地区。
　　（出示表格以加深学生理解记忆）
　　

主要航线

（1）从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口

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